These Cars Cost More Used Than New — Best Life

Wenn Sie ein Auto fahren – und regelmäßig tanken müssen – gehören Sie zu den Menschen, die am schlimmsten von der schnell steigenden Inflation im ganzen Land betroffen sind. Tatsächlich sind die Kosten für den Kauf und Betrieb eines Autos stärker gestiegen als in vielen anderen Kategorien des täglichen Lebens.

Eine neue Studie zu Gebrauchtwagenpreisen zeigt eindrucksvoll, wie sich historische Marktbedingungen auf den Autosektor auswirken. Laut der neusten Studie der Autosuchmaschine iSeeCars.com sind viele Gebrauchtwagen mittlerweile tatsächlich schonend mehr Teuer in ihren neueren Versionen zu kaufen (falls Sie eine finden können).

Die Plattform analysierte die Angebotspreise von mehr als 1,5 Millionen verkauften Neu- und Gebrauchtwagen im April 2022. Sie stellte fest, dass die durchschnittlichen Kosten eines Gebrauchtwagens von einem bis zu fünf Jahren nur ein Prozent unter denen seiner neuen Version liegen.

Dies stellt tatsächlich eine leichte Verbesserung des Marktes für potenzielle Autokäufer im Jahr 2022 dar. Es zeigt aber auch, wie herausfordernd es sein kann. „Gebrauchtwagenpreise haben sich seit Januar verbessert, als der durchschnittliche Gebrauchtwagen tatsächlich lag mehr Teurer als seine neue Version, ” Karl BrauerExecutive Analyst von iSeeCars in einer Pressemitteilung. „Das durchschnittliche leicht gebrauchte Auto kostet derzeit nur 1 Prozent oder 454 US-Dollar weniger als seine neue Version, und wenn Sie das mit den Preisen vor der Mikrochip-Knappheit vergleichen, als das durchschnittliche leichte Auto 17 Prozent weniger kostete, sehen Sie, dass die Gebrauchtwagenpreise immer noch ziemlich gut sind .“ über dem Normalwert.“

Diese Daten stellen eine erhebliche Abweichung von normalen Marktbedingungen dar, wenn bekannt ist, dass das bloße Fahren eines neuen Autos vom Parkplatz seinen Wert erheblich verringert. “Gebrauchtwagen haben im Laufe der Geschichte aufgrund der einzigartigen Marktbedingungen, die wir in Bezug auf einen Mangel an Neuwagen sehen, keine starken Preisrückgänge erlebt”, erklärte Brauer. „Gebrauchtwagenkäufer können immer noch Geld sparen, wenn sie ein leicht gebrauchtes Auto kaufen, anstatt ein neues zu kaufen, aber die Einsparungen sind 25 bis 30 Prozent geringer als vor der Pandemie.“

Blättern Sie durch, um die 10 besten Gebrauchtwagen zu sehen, die laut den Daten teurer sind als Neuwagen.

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Felix Mizuzhnikov / Shutterstock

„Toyota Tacoma dominiert weiterhin den Markt für mittelgroße Pickups, da gebrauchte Versionen inmitten von Bestandsbeschränkungen eine Prämie verlangen“, sagte Brauer in dem Bericht. Light-Versionen verbrauchen durchschnittlich 9,3 Prozent oder 3.305 US-Dollar mehr als neue Versionen.

Kia Rio
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„Der deutliche Anstieg der Gebrauchtwagenpreise hat dazu geführt, dass solche Kleinwagen für viele Verbraucher zur einzig erschwinglichen Option geworden sind“, erklärte Brauer. “Käufer sehen wahrscheinlich Preisschilder für ihre Gebrauchtwagen unter 20.000 US-Dollar und vergleichen den Laden nicht mit Neupreisen für dieselben Modelle, die etwa 2.000 US-Dollar weniger kosten – vorausgesetzt, Sie finden einen bei einem Händler.”

GMC Yukon
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Die Nachfrage nach diesen Verbindungen ist im Vergleich zum Angebot der Konzerne hoch. Erwarten Sie, dass die leichten Versionen etwa 10 Prozent oder 7233 US-Dollar mehr kosten als ihre neueren Gegenstücke.

Hyundai-Akzent
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Light-Versionen des Accent verkaufen etwa 10,3 Prozent oder 1.886 US-Dollar mehr als ihre neueren Versionen.

Chevrolet Suburban SUV-Bildschirm.  Chevy ist eine Abteilung von General Motors, die auch Equinox, Cruze und Traverse herstellt.
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Trotz höherer Benzinpreise liegen die durchschnittlichen Kosten eines leichten Suburban bei etwa 11,2 Prozent oder 7881 US-Dollar mehr als bei einer neuen Version des großen Autos.

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„Der bestellte Taycan erfordert eine sechsmonatige Warteliste für seine Neuerscheinungen, und mit einem durchschnittlichen Gebrauchtwagenpreis von 138.714 US-Dollar sind wohlhabende Käufer bereit, mehr zu zahlen als für eine Neuerscheinung“, sagte Brauer.

Toyota RAV4
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Die durchschnittlichen Kosten eines wenig genutzten Rav4 Hybrid betragen etwa 13,5 Prozent oder mehr als eine neue Version von 5.002 US-Dollar.

Chevrolet Vorreiter
Dart

„Die Nachfrage nach dem Chevrolet Trailblazer war seit seinem Debüt hoch und verzeichnete im ersten Quartal 2022 aufgrund von Lieferengpässen einen Rückgang der Neuwagenverkäufe um 65,6 Prozent“, sagte Brauer in dem Bericht.

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Chevrolet Corvette
GTS-Produktionen / Shutterstock

Ungenutzte Versionen der Chevrolet Corvette kosten durchschnittlich 16,4 Prozent mehr als eine neue. „Die Chevrolet Corvette mit Mittelmotor ist einer der am meisten erwarteten amerikanischen Sportwagen aller Zeiten, und die Nachfrage nach dem Fahrzeug hat das Angebot seit seiner Einführung im Jahr 2020 übertroffen“, sagte Brawer. “Händler haben einen Auftragsbestand für das Modell 2022 und lange Wartelisten haben sich für die bevorstehende Hochleistungsversion des Z06 von 2023 gebildet, was die Nachfrage nach weniger genutzten Versionen antreibt.”

eine 2018er Mercedes-Benz G-Klasse vor einem Gebäude
Max Anuschkin/Shutterstock

Das wenig gebrauchte Auto mit dem größten Preisunterschied zu seiner neuen Version ist die Mercedes-Benz G-Klasse mit durchschnittlich 21,5 Prozent mehr – das entspricht 40.958 US-Dollar. „Der Luxus-Geländewagen der Mercedes-Benz G-Klasse ist ein Statussymbol, das 2021 Rekordabsätze erzielt hat“, sagte Brauer. “Sein Erfolg führte zu einem Mangel an Neuerscheinungen mit Wartezeiten von mehr als einem Jahr, was die Händler dazu zwang, Bestellungen im Januar einzustellen, und kapitalkräftige Käufer in den Gebrauchtwagenmarkt zu treiben.”

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